“Ştim că nu este rezonabil să asfaltăm, apoi să spargem noul asfalt pentru a construi sau reabilita reţeaua de apă şi canalizare. De aceea, când UDMR era la guvernare, am interzis modernizarea drumurilor acolo unde nu există reţea de apă şi canalizare. Acum, însă, a fost lansat un nou program de finanţare european, astfel încât am elaborat şi am votat astăzi în Senat un amendament care prevede posibilitatea de a reabilita drumurile, dacă proiectul de apă şi canalizare permite, din punct de vedere tehnic, realizarea acestuia fără a influenţa reabilitarea drumului, adică nu va fi nevoie de spargerea noului asfalt”, a declarat marţi Cseke Attila, liderul senatorilor UDMR, legat de un proiect legislativ care coordonează programul de finanţare “Anghel Saligny” cu Programul Operaţional de Dezvoltare Durabilă.
Senatorul a subliniat că programul “Anghel Saligny”, creat de UDMR, este cel mai amplu şi mai important program de finanţare de lucrări publice din România de la Revoluţie încoace, mai arată Agerpres.
“Ne va ajuta să modernizăm drumuri, să construim şi să renovăm reţele de gaze, apă şi canalizare. 65 de miliarde de lei au fost alocate acestui scop, fiind semnate aproape 1.500 de astfel de proiecte de finanţare atunci când Ministerul Dezvoltării a fost condus de UDMR. Proiectul de lege votat astăzi va ajuta ca aceste investiţii să continue şi va sprijini construcţia reţelelor de apă şi canalizare cu finanţare europeană”, a precizat Cseke Attila, potrivit unui comunicat de presă al UDMR.
În timpul lucrărilor din comisia de specialitate din Senat, poziţia UDMR a fost susţinută de senatorul UDMR, Csaszar Karoly, iar iniţiatorul proiectului de act normativ este deputatul UDMR, Kolcsar Karoly. Camera decizională în cazul acestui proiect de lege este Camera Deputaţilor, a mai precizat sursa citată.
Sursa: Realitatea Din UDMR.
