Este vorba despre un inel de circulație semicircular, care să ocolească orașul prin vest și localitățile învecinate Ciceu și Siculeni prin est
Este vorba despre un inel de circulație semicircular, care să ocolească orașul prin vest și localitățile învecinate Ciceu și Siculeni prin est.
Potrivit Biroului de Presă al Primăriei Miercurea-Ciuc, varianta de ocolire, de 16,9 km, va face parte din viitorul drum de legătură cu autostrada A8 (Ungheni-Târgu-Mureș), iar costul estimat va fi de peste 150 de milioane de euro.
Primarul municipiului Miercurea-Ciuc, Korodi Attila, a explicat, marți, că municipalitatea a primit de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și de la Ministerul Transporturilor dreptul ca, în numele CNAIR, să realizeze proiectarea tehnică și revizuirea studiului de fezabilitate a centurii ocolitoare a orașului.
Proiectantul este o firmă din Cluj-Napoca, care are la dispoziție aproximativ un an pentru realizarea proiectului. Valoarea contractului este de 18,33 milioane de lei.
"Una din temele care va fi clar abordată este aceea că, față de 2010, când a fost recepționat studiul de fezabilitate anterior, această rută deja a fost inclusă în proiectele prioritare de drumuri europene și, în cazul nostru, va lega cele două autostrăzi, Brașov-Bacău și Târgu Mureș-Iași, cu conexiune către Ditrău și Chichiș sau Târgu Secuiesc. De aceea, va conta foarte mult modelarea traficului pe următoarele decenii, pentru că asta va da și dimensiunea capacității de preluare a acestei centuri. La ora actuală, calculăm un trafic semnificativ pe partea de sud-nord și de est-vest, legând Moldova cu Transilvania și legând sudul Transilvaniei, partea Carpaților Orientali cu nordul Transilvaniei. Deci, nodul acesta va fi important", a declarat Korodi Attila.
Potrivit Biroului de Presă al Primăriei Miercurea-Ciuc, varianta de ocolire se va ramifica în apropierea intrării în oraș, dinspre Sâncrăieni, va traversa un pasaj peste drumul european și calea ferată, apoi va urma râul Olt spre nord, ocolind Ciceu și Siculeni, urmând să revină pe drumul european în apropierea comunei Siculeni.
"Studiul de fezabilitate va oferi un răspuns cu privire la modul în care se va gestiona secțiunea de ocolire deja construită. Studiul de trafic va oferi soluții privind numărul benzilor de circulație care vor fi construite. Șoseaua va include trei pasaje peste calea ferată, patru sensuri giratorii și patru poduri peste pârâuri. Lungimea totală a drumului este de 16,9 km, dintre care 6,9 km vor trece prin teritoriul municipiului. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va acoperi 98% din costuri, restul de 2% fiind acoperit din bugetul propriu al municipiului", se arată într-un comunicat de presă.
Primarul a punctat că lucrările de proiectare vor cuprinde foarte multe studii, "de la descărcare arheologică, până la studii pe Natura 2000" și va însemna și "reproiectarea mai multor noduri care acum zece ani de zile au fost abordate mult mai simplist", întrucât nu exista complexitatea proiectelor de infrastructură din zonă.
"Așa că noi, până la urmă, suntem direct beneficiari ai unui proiect tehnic care va fi cel mai complex din această zonă din punct de vedere al dezvoltării infrastructurii rutiere (...) Interesul nostru este să terminăm cât mai rapid, pentru că face parte, această centură, din Master Planul care stă la baza finanțării proiectelor europene de dezvoltare a infrastructurii rutiere pentru actuala programare europeană și, atunci, important este să facem, după aceea, pasul următor, de a și construi drumul. Acela va fi desigur, precedat de exproprierea terenurilor pe care va intra varianta ocolitoare, care va fi făcută de către Ministerul Transporturilor ", a mai spus Korodi.
AGERPRES
